くぢらちゃんの西へGoGo!東へGo! Rockベースを弾きながら、Harley XR、HONDA NSR、Kawasaki Ninja & KSR、Ducati ストリートファイターに乗る私が、イケイケな奥さん、ケチンボな娘と繰り広げる、楽しい毎日をお届けします。

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DUCATI Street Fighterがやって来た。

nousya7.JPG
実は木曜の夕方には「納車準備できました」と連絡をいただいてたのですが、金曜の雨をさけて、土曜日の夕方に引き取りにいきました。

お金を払ってから、ピット前で車両の説明を受けます。
nousya1.JPG
運転のための基本的なものは普通のバイクと変わりませんが、マルチ・ファンクションディスプレイやDTC (トラクション・コントロール)、データロガーなど聞いただけではワカラナイ説明も一通りしていただきました。

説明いただいたお兄さんが「普通の人が刺青見たら怖がりませんか? 僕は慣れてますけど」って。
きっと、一緒に行ったはーちゃんパパの強面がそう思わせたに違いない。
僕のホトケさんのような人相では怖がる人はいませんから(笑)。

たまたまショールームに黒と白のストリートファイターがいたので、一緒にパチリ。
nousya3.JPG
ポジション・ランプだけ点いてる状態も、1098のヘッドライトみたいでカッコいい。nousya2.JPG

んー、またがってる姿がギコチナイ。nousya5.JPG
自分のなのに借り物みたいじゃ。

付属品は、文庫本より小さいサイズのマニュアル類と、タンデムシートだけ。 これをはーちゃんパパのCBのシート下にいれてもらい、僕は手ぶら。 ハーレーXR1200の納車のときには車じゃないと無理なくらいイロイロいただいた(せんせいありがとうございます)もんですが、今回はアッサリしたもんです。

帰りはほんの15分ほどです。
なにせ試乗したのは1年近くも前なので、はじめてみたいなもの。
乾式クラッチはNSR250Rで慣れてるのだけど、低速トルクが薄くてポジションが独特という印象。
ポジションについて、自分のイメージの引き出しから較べると、Buellライトニングよりもkawasakiの10Rに近いポジション。
純正で付いている車高調整リンクはもっとも低い状態にしてあるのに、やけに腰高で、猫背になるのが難しい。
腰が高いというよりも、ハンドルバーが低いのか。。。。

はーちゃんパパのCBと較べると、それもそのばす。nousya6.jpg
ストリートファイターのハンドルグリップの位置は、CBよりも15センチくらい低いです。
ハンドルバーはトップブリッジ上に取り付けてはあるものの、グリップはフューエルタンクの上面よりもはるかに低い。
一方、タンデムシートの座面はユーノス・ロードスターのルーフの位置に近い。
"Kawasaki 10R"みたいと感じたのはあながち間違いではないみたい。

nousya4.JPG
無事にガレージに納まりましたが、期待と不安が同じくらいの大きさです。
ハーレーの納車のときは、車両を買ったのと一緒に「ハーレーという世界観を共にするコミュニティに参加する」という感じでした。
一方でドゥカティは修行の道にはいったようなストイックさ? スパルタンさ? 感じずにはいられない雰囲気をまとっています。 

どうしたものか~。
自由の翼 | 投稿者 くぢらちゃん 12:14 | コメント(0)| トラックバック(0)
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