くぢらちゃんの西へGoGo!東へGo! Rockベースを弾きながら、Harley XR、HONDA NSR、Kawasaki Ninja & KSR、Ducati ストリートファイターに乗る私が、イケイケな奥さん、ケチンボな娘と繰り広げる、楽しい毎日をお届けします。

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ZEP-Ⅱ ラウドネス 山下昌良モデル

また? またかよ~。 ですよねぇ。
スミマセンネ、今一度お付き合いください。zyw1.jpg

前回、前々回のものとブランド違いの山下モデルです。
画像ではほとんど分かりませんが、前の物に比べて塗装がカナリ黄色くなっています。
価格が違うのですから、塗装が違うのでしょうね。
zyw2.jpg
ZEP-ⅡはESPのディフュージョンブランドで、今のEDWARSにあたるブランドだそうです。 ROLEXならTUDOR、PRADAならMiwMiwちゅうとこですかね?
いやいや、くらべるトコが違うだろ、FENDERならSQUIER、GIBSONならOVILですよね~。

ブリッジが、今まで紹介した山下モデルとは違います。
zyw3.jpgしかし、「ZEP-Ⅱだから違う」というわけではなく、ESPの山下モデルにもこのタイプのブリッジをつけているものは存在します。
山下ブリッジの生産終了後のもの、ということでしょうか?
ESPのものには、ブリッジに”ESP”と刻印がありますが、これにはありません。

ちょっと話しがそれますが、当時のESPのカタログや雑誌広告では、このブリッジがついたものも、山下ブリッジがついたものも、その他フェンダー型ブリッジがついたものも、品名が”PPJ-160”だったと思います。 
"160"が"定価16万円"という意味だったとしたら。。。。(いや、そうであるハズ)
もしそうだったら、山下ブリッジが付いたものを買ったほうがオトクですよね、だって山下ブリッジは3万円以上しましたもの。

コントロールキャビティの中は、ESPのような導電塗料ではありません。zyw4.jpg

なんだかんだ書きましたが、実際に弾いてみると感じがよくて、お気に入りなのです♪
MY AXE | 投稿者 くぢらちゃん 00:13 | コメント(0)| トラックバック(0)
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