くぢらちゃんの西へGoGo!東へGo! Rockベースを弾きながら、Harley XR、HONDA NSR、Kawasaki Ninja & KSR、Ducati ストリートファイターに乗る私が、イケイケな奥さん、ケチンボな娘と繰り広げる、楽しい毎日をお届けします。

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GT-RR32のリヤディフューザー

このブログを始めた当初、一度エントリーしただけのGT-Rのディフューザーですが、コンスタントに検索していただいてます。
僕のGT-Rには、フロントと同じく、リヤにもAbflug社のカーボンディフューザーを付けています。
gtrdf.JPG
フロントディフューザーの記事はコチラ

僕の場合はフロントに較べて、リヤディフューザーの効果は感じにくいです。
「シャシー下面をフラットに近くして、スムースにリヤディフューザーに空気を導かないと効果は半減だよ」とおっしゃる方もおられますよね。
実際のトコ、僕は床面がフラットな車両と較べたことがないのでここのトコロがわかりません。

けれど、雨天走行の時に併走していた友人は「リヤディフューザーのフィンにそって、まっすぐに水が巻き上がっていた」と言っていました。
これは、風は確実にまっすぐに近く後方に抜けていて、左右方向の乱流にはなってないのでしょうね。

フロントと違って、路面とのクリアランスはそこそこあるので、駐車に気を使うほどでは。。。。この10年くらい、コンクリート製の輪止めは稀に20センチくらいの高さの物を見かけます。
やはり、注意するに越したことはないですね。
樹脂製の高さ10cmくらいの輪止めだったらダイジョウブ。

サイドスカートと合わせて、視覚的な重心は低くてかっこいいのですが。。。。。皆さんの期待する記述ができなくてごめんね~~~。
自由の翼 | 投稿者 くぢらちゃん 12:02 | コメント(0) | トラックバック(0)
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